ЖАН-КРИСТОФ ВЕРХАГЕН / AFP
Жордан Барделла в Страсбурге 16 июня 2026 года
«Неприемлемо». В среду, 15 сентября, «Национальное объединение» вновь выступило против решения Европарламента. На фоне пристального внимания к ценам на топливо во Франции и угрозы нового подъёма движения «жёлтых жилетов», ультраправая партия обвинила евродепутатов в голосовании «за» повышение цен на бензин на «15 евроцентов» к 2028 году. Это обвинение, хотя и основано на реальном факте, игнорирует ряд важнейших деталей, что выгодно евроскептической партии.
«То, что произошло сегодня в Европарламенте, неприемлемо. Макронисты и левые вновь атакуют рабочую Францию. Пока топливо достигает рекордных уровней, они проголосовали ЗА ETS2 — механизм, который увеличит цены на бензин на 15 евроцентов за литр уже с 2028 года», — написал в X Жордан Барделла, президент группы «Патриоты за Европу» в Страсбурге.
Что такое «ETS 2»?
«ETS 2» означает «система торговли выбросами» (Emissions Trading Scheme). Проще говоря, ETS — это инструмент, основанный на принципе «загрязнитель платит», который внедрили для достижения европейских климатических целей по сокращению выбросов CO2.
Энергоёмкие и загрязняющие предприятия получают квоту, или «право на загрязнение», для своих объектов (заводов, НПЗ и т.д.). При превышении этой квоты они обязаны докупать дополнительные квоты на выбросы (одна квота равна одной тонне CO2). Если же квоты остаются, их можно перепродать. Первая версия ETS появилась в 2005 году, затем её обновили, чтобы точнее охватить энергетику, транспорт и строительство. Именно эту систему, «ETS 2», критикует «Национальное объединение».
Возможен ли рост цен? Да.
Самый главный вопрос: действительно ли ETS 2 может повлиять на цены на заправках? «Это возможно, и нужно это признать», — подтвердил источник в группе Renew. «ETS 2 представляет собой издержки для поставщиков топлива, которые могут быть частично переложены на потребителей», — пояснил он. Однако, вопреки утверждениям «Национального объединения», эта проблема известна. Именно поэтому в апреле 2023 года, когда основные положения документа одобрили, французские евродепутаты от партии «Непокорённая Франция» (члены группы The Left) и «зелёные» проголосовали против. Социал-демократы, включая социалистов и представителей «Общественного места» (Глюксманн, Лалюк), воздержались, тогда как макронисты из Renew проголосовали за.
Откуда взялась цифра в 15 евроцентов?
Откуда ультраправая партия взяла цифру в 15 евроцентов? Эта оценка весьма рискованна, так как сумма роста зависит от рыночной цены тонны CO2 в конкретный момент. Точно предсказать её трудно, поэтому специалисты предпочитают называть диапазон, а не фиксированное число.
Кроме того, голосование 15 сентября включало защитные меры «для поддержки уязвимых домохозяйств», как подчеркнула докладчик (ЕНП) Дануше Нерудова. Еврокомиссия обязалась вмешаться, если цена углерода превысит 45 евро за тонну. Параллельно с системой ETS работает Социальный климатический фонд, который финансируется за счёт доходов от углеродного рынка. Его средства доступны государствам для ограничения влияния на покупательную способность населения. «Представлять ETS 2 как просто дополнительный налог — это обман. Цель — установить цену на углерод и использовать доходы, чтобы помочь домохозяйствам перейти от зависимости от ископаемого топлива», — защищает эту инициативу её сторонник. Все эти меры предосторожности — и климатический аспект — отсутствуют в заявлениях «Национального объединения».
Коснётся ли это французов в обязательном порядке?
Последний неясный момент в обвинениях «Национального объединения» — анонсированное вступление повышения в силу с 1 января 2028 года. По европейским планам, ETS 2 должен начать действовать к этой дате. Однако нет данных, что это произойдёт во Франции, поскольку Париж до сих пор не ратифицировал директиву, что является почти исключением для Европы. В июле прошлого года специализированный сайт Politico сообщил, что летом 2025 года, когда ратификацию продвигали четыре министра правительства Франсуа Байру, тогдашний премьер-министр и президент страны предпочли выждать. Они опасались возрождения протестного движения, похожего на «жёлтых жилетов», несмотря на потенциальный доход в 1,2 миллиарда евро для французских государственных финансов.
Год спустя правительство по-прежнему сталкивается с бюджетным кризисом и ищет новые источники доходов. Но ратификация всё ещё не стоит на повестке дня. «На данный момент нет графика [из-за отсутствия] политической возможности», — признаётся окружение министра экологического перехода Моник Барбю нашим коллегам. Таким образом, на этом этапе ничто не позволяет утверждать, что цена на бензин вырастет на 15 евроцентов к 1 января 2028 года. Несмотря на заявления «Национального объединения», готового использовать любые аргументы, чтобы играть на социальном недовольстве.
