Новости России

Архитектура станции "Строгино": витражи, соты и удобство для пассажиров

28 мая 2026 г.Степан Корнилов2 мин

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил об утверждении архитектурного проекта павильона станции «Строгино» на будущей Рублево-Архангельской линии метрополитена.

Дизайн платформы будет уникальным, включающим в себя многоугольные элементы, напоминающие соты. Эти детали будут расположены в асимметричном порядке, придавая интерьеру станции ощущение воздушности и движения.

Как уточнил Сергей Собянин, входные группы и внутренние пространства павильона также будут оформлены в виде сот. Натуральный камень будет использован для создания выразительных акцентов. Главный фасад планируется декорировать витражами, а для пола, лестниц и цоколя выбран светлый гранит.

Приоритет — комфорт для пассажиров

Станция «Строгино» новой линии будет оснащена двумя вестибюлями: наземным и подземным. Подземный уровень станет ключевым пересадочным узлом, предоставляя пассажирам быстрый и удобный переход на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии. Выходы со станции будут выведены на Строгинский бульвар, что обеспечит легкий доступ к жилым кварталам, социальным объектам и остановкам наземного транспорта.

Запуск новой станции значительно улучшит транспортное сообщение для более чем 32 тысяч человек, ежедневно пользующихся Строгинским транспортным узлом. Ожидается, что время в пути до Большой кольцевой линии сократится в полтора раза, а до Московского центрального кольца — вдвое. Завершение строительства станции намечено на 2027 год.

Протяженность Рублево-Архангельской линии метрополитена охватит территорию от ММДЦ «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского района за МКАД, с дальнейшим продлением в Красногорск. Прогнозируется, что новая ветка будет перевозить около 170 тысяч пассажиров ежедневно.

Современный отечественный подвижной состав

На новой линии будут курсировать современные поезда российского производства. Обслуживание подвижного состава будет осуществляться в электродепо «Солнцево», а также планируется строительство дополнительного депо «Ильинское» для обеспечения стабильной и эффективной эксплуатации всей ветки. Мэр Москвы ранее заявлял о приближении к завершению строительства первой очереди Рублево-Архангельской линии.

Оптимизация транспортных потоков

Запуск Рублево-Архангельской линии метро предоставит пассажирам новые, более удобные маршруты передвижения по столице. Будут доступны пересадки на Большую кольцевую линию (БКЛ), Филевскую, Солнцевскую, Арбатско-Покровскую линии метро, а также на Московское центральное кольцо. Это значительно улучшит транспортную доступность для почти миллиона жителей центральных, западных и северо-западных округов Москвы.